Rétrofit
Le rétrofit : votre voiture, mieux équipée qu’à sa sortie d’usine.
Le rétrofit consiste à monter sur votre véhicule des équipements d’origine constructeur proposés sur les finitions supérieures, puis à les câbler et les coder pour qu’ils fonctionnent exactement comme s’ils avaient été montés en usine.
Éclairage : Matrix, laser et IQ Light OEM
Spécialité de l’atelier : le passage aux projecteurs Matrix LED, Matrix laser (Audi) et IQ Light (Volkswagen) d’origine. L’intervention comprend le câblage du faisceau (lignes d’alimentation et bus dédiés), l’adaptation du calculateur d’éclairage, le codage complet des fonctions (matrice anti-éblouissement, feux de virage, animations) et le calibrage final de la portée.
Habitacle et confort
Virtual cockpit à la place du combiné à aiguilles, cache airbag habillé d’alcantara avec surpiqûres (dans le respect du déploiement de l’airbag), logo de calandre illuminé, éclairage d’ambiance étendu.
Attelage et équipements extérieurs
Montage d’attelages d’origine ou homologués avec faisceau dédié et codage du calculateur de remorquage : stabilisation de l’attelage active, capteurs adaptés, feux gérés correctement. Également : caméras, radars, hayon électrique selon modèle.
Sur des véhicules réels.
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Questions fréquentes
Pour le rétrofit, l’atelier privilégie les pièces d’origine constructeur (OEM) : c’est la condition pour un fonctionnement et une intégration strictement identiques à l’usine. Quand une alternative homologuée existe (attelages par exemple), nous vous présentons les deux options.
Non, à condition que le travail soit complet : adaptation du calculateur, codage des fonctions et calibrage de la portée en fin d’intervention. C’est précisément ce qui distingue un rétrofit d’atelier spécialisé d’un simple échange de projecteurs.
Les équipements montés sont des équipements d’origine constructeur prévus pour votre véhicule, codés et calibrés selon les procédures officielles. Pour les éléments soumis à homologation (attelage, éclairage), nous utilisons des pièces homologuées pour la route européenne.
Selon le modèle : comptez généralement une journée d’atelier pour une paire de projecteurs Matrix ou IQ Light, câblage, codage et calibrage compris. Le délai exact est annoncé avec le devis.
Matrix, IQ Light, virtual cockpit, attelage ?
Décrivez votre projet avec votre numéro de châssis : l’atelier vérifie la faisabilité et chiffre l’intervention complète.
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