Aides à la conduite
Aides à la conduite : montées, codées, réparées.
Travel Assist, régulateur adaptatif, Lane Assist, caméras de recul : ces systèmes peuvent être ajoutés quand le véhicule ne les a pas, et réparés intelligemment quand ils tombent en panne, souvent sans remplacer les pièces que la concession condamne.
Réparation Travel Assist : le volant reste en place
La panne classique du Travel Assist sur Golf 8, Tiguan ou Passat vient du capteur capacitif intégré au volant, qui détecte la présence des mains. Le circuit officiel impose le remplacement complet du volant, soit plus de 1 500 € en concession. VAG34 remplace le seul élément capacitif défaillant : le volant d’origine est conservé, l’option fonctionne à nouveau, le coût est sans comparaison.
Caméra de recul, y compris sur véhicules SFD2
Montage de caméras de recul d’origine (poignée de hayon ou logo), faisceau dédié, codage de l’écran et des lignes de guidage dynamiques. Sur les véhicules récents protégés SFD2, Golf 8 comprise, l’activation passe par notre accès aux serveurs Volkswagen : l’intégration est identique à une caméra montée en usine.
Rétrofit ACC, Lane Assist et capteurs
Selon le modèle et l’équipement existant, l’atelier installe et code le régulateur adaptatif (ACC), le maintien de voie, les radars avant/arrière et le park assist. La faisabilité est vérifiée sur votre châssis avant tout engagement.
Sur des véhicules réels.
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Questions fréquentes
Dans la grande majorité des cas, non. Le défaut vient de l’élément capacitif logé dans la jante. Nous remplaçons cet élément seul, puis recalibrons le capteur : le volant d’origine et son airbag restent en place, l’option est conservée.
Oui, y compris sur les millésimes protégés SFD2. La caméra d’origine est montée dans le hayon, le faisceau est tiré jusqu’à l’écran, et le codage passe par une autorisation officielle des serveurs Volkswagen, dont l’atelier dispose.
Souvent, oui : cela dépend du faisceau, de la baie avant et du millésime. Donnez-nous votre numéro de châssis, nous vérifions la configuration réelle et le coût complet (pièces, codage, calibrage) avant de vous engager.
Un projet caméra de recul ou une panne Travel Assist ?
Appelez : la réponse vient directement de l’atelier, et la faisabilité est vérifiée sur votre châssis avant tout devis.
Devis gratuit · faisabilité vérifiée avant tout engagement · réponse directe de l’atelier.